Czy wiesz że mamy różne rodzaje relingów klasycznych?!
Na rynku producenci bagażników wykorzystują kilka systemów montażowych
narzuconych przez producentów samochodów.
Reling klasyczny z prześwitem jest jednym z lepszych systemów, gdyż najmniej
inwazyjny dla lakieru samochodu.
Stosujemy tutaj mocowania, które opasają reling na 360 stopniach. Uniemożliwia
to odczepienie się bagażnika od samochodu nawet w przypadku niechlujnego
montażu.
Bagażnik bazowy nie powinien pracować na relingu.
Prędkość max z bagażnikiem na dachu wynosi 130km/h
Pod artykułem zdjęcie relingu klasycznego od naszego klienta z wycieczki do
Legoland-u.
Aby nie było łatwo na rynku funkcjonują różne szerokości relingów aby
baza z jednego pojazdu nie pasowała do drugiego.
