Obecnie na rynku możemy spotkać samochody z relingiem klasycznym (o tym w następnym poście) oraz z relingiem zintegrowanym, który to przedstawiony jest na poniższych zdjęciach.
Reling ten jest łatwo rozpoznawalny gdyż jest dosyć niski oraz na całej długości dachu jest z nim zintegrowany, jak wskazuje nazwa 🙂 .
Ta konstrukcja relingu wymaga odpowiednio dobranego bagażnika bazowego gdyż ten z relingu klasycznego nie ma tu zastosowania. Warto dodać iż każdy producent montuje relingi zintegrowane o różnych profilach co uniemożliwia zastosowanie np: bagażnika z Forda do Peugeota itd….
Pozdrawiam
Augustynowicz Paweł