Jest to chyba najbardziej uniwersalny, obecnie, system montażowy. Łapa bagażnika po otwarciu drzwi chwyta krawędź dachu a dalej system ściągający łapę unieruchamia bagażnik na swoim miejscu.
Dla bezpieczeństwa montażu kilku producentów samochodów fabrycznie pod krawędzią dachu montuje gniazdo gwintowane w które wkręcamy łapę bagażnika przy pomocy śruby (montblanc, atera) czy bolca (thule).
Występują na rynku samochody ,które nie potrzebują aby łapa bagażnika była dodatkowo zabezpieczona śrubą np: toyota corolla, avensis, passat b5, nissan tida itd…
Minusy tego systemu to możliwość przepuszczania wody przez uszczelkę w miejscy styku łapy oraz większe szumy powietrza we wspomnianym miejscu.
Pozdrawiam
Augustynowicz Paweł